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与历史作别开启新航程|衡水湖景区游船整合收购工作侧记

作者:衡水湖旅游服务中心 来源:www.hshly.cn 发表时间:2020-12-31 浏览:次  百度一下

12月20日,在衡水湖上做了十几年船员的老张,最后一次仔仔细细地打扫了一遍船舱,目光从船尾抚摸到船头,和陪伴多年的老伙计做了最后的告别,依依不舍地把它移交给了旅游公司的工作人员。“毕竟在湖上干了大半辈子,心里真的舍不得,但也能理解政府的政策,这是大势所趋。我们都愿咱衡水湖越来越好。”老张的话,代表了衡水湖399艘游船、257户船员共同的心声。

衡水湖景区游船整合收购工作的完成吹响了创建国家5A级景区的冲锋号,迈出了第一步。自12月16日起截至12月20日,仅用5天时间就顺利完成了257户船员的399条游船的协商收购,做到了协议签订率100%、船只验收率100%、船舶交接率100%三个百分之百。可以说此次游船整合收购的完美结束,是一个时代的落幕,也是一个全新时代的开始。

    改革、创新、发展贯穿于衡水湖的成长壮大,保护与发展并重是衡水湖永恒不变的主题。从无到有,从零散到整合,衡水湖游船的发展史,其实就是一部衡水湖景区的发展奋进史。我们把目光拉回到二十年前,一起回顾衡水湖景区游船和码头的发展历史,并从这回顾中,感受此次整合收购对于衡水湖景区的历史意义及其对于衡水湖景区未来发展的意义。  

2000年以前的衡水湖,仿佛一块璞玉,藏在深闺无人识,在时光里独自美了上千年。随着2000年湿地和鸟类省级自然保护区、2001年衡水湖管理处的成立,2003年晋升为国家级自然保护区,衡水湖的美,一朝惊艳天下知。独特的湿地生态、优美的自然风光吸引着越来越多的游人来到这里。

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上图为2003年湖面一角

衡水湖旅游开始萌芽生长。最初的衡水湖是没有旅游码头的,面对着游客的需求,头脑精明的当地渔民把经常停船的地方稍加平整变成了“码头”,小北田村民利用自家渔船组建“船队”,形成“落客点”。衡水湖东岸沿线由北向南形成大赵、农场、迷宫、红旗、王口等码头,其中迷宫、大赵码头的船只最多,迷宫码头以北田村民为主,大赵码头以大赵村民为主。原以捕鱼为生的渔民们,开始了经营游船的生涯。生于斯长于斯的他们对整个衡水湖了如指掌,船员兼职导游把衡水湖的来历、民间传说、植物、鸟类娓娓道来。他们为衡水湖旅游业的发展做出了积极的贡献。

为营造良好的游览秩序,充分保障了广大游客的游览质量和时间,避免游船随意变更路线造成对鸟类栖息环境的破坏,衡水湖的船型和路线不断优化调整,管理与服务日益规范。2006年衡水湖游船中心码头的正式启用,随后迷宫、金属、红旗、王口、大赵码头相继撤销,彻底结束了衡水湖码头林立的历史,所有游船在中心码头实现集中管理,衡水湖的游船码头由分散经营、各自为政逐步改为有序规范管理,船员收入增加,服务质量提升,游客权益得到充分保障。

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大赵码头一角


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2006年中心码头一角


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黄金周期间湖面一角

2011年衡水湖中心码头改扩建工程启动,码头规模进一步扩大,功能分区、船型配比更加科学合理。2012年首届衡水湖国际马拉松赛事推动了衡水湖游船码头整体环境的再次提质升级。为满足马拉松赛事举办的场地要求,更好提高赛事水平,展现衡水新风貌,衡水湖马拉松广场及周边配套设施应运而生。衡水湖游船码头与马拉松广场及周边建筑一起成为展示衡水的靓丽新名片。衡水湖游船码头改为两个登船区,两个下船区,一个维修区,办公室、游客服务中心、后勤保障科、安全监管科、秩序管理科各部门各司其职,通过全面改造提升为创建国家AAAA级旅游景区奠定了坚实基础。2013年10月衡水湖景区正式晋升为国家AAAA级旅游景区。此后衡水湖景区先后获评国家生态旅游示范区、全球旅游目的地提名奖、中国十大特色休闲湖泊。这些荣誉的取得都与衡水湖游船紧密相连,游湖赏花观鸟,静享自然之美使衡水湖成为京津冀地区重要的旅游目的地。2017年衡水湖码头实现园博园、马拉松广场、湿地公园、荷花园互联互通,观赏体验度进一步提升。

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中心主码头,拍摄时间为2011年


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燕赵儿女游燕赵最美湿地活动合影,拍摄时间为2014年


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衡水湖码头向西远眺,拍摄时间为2020年

今年距衡水湖景区成为国家级4A景区,已经过去了七年时间,这七年里,衡水湖景区的管理者们时刻都在为创建5A景区准备着,一直在为创建5A做着各项基础准备工作。

随着旅游消费模式的不断改变,自驾游、自由行游客比重越来越大,传统的固定路线和包船制形式难以适应游客个性化的需求,求新、求异、求奇的体验式的消费需求促使衡水湖景区运营结构必须调整,实现个性化与专业化并重的游船服务成为衡水湖景区可持续发展的重要保障。12月9日国家文化和旅游部资源开发司同意将衡水湖景区列入国家5A级旅游景区创建名单,由此衡水湖景区正式进入5A级景区创建期,全面加强景区管理和服务水平,充分保障群众利益的前提下推动景区可持续发展,推动衡水湖运营船舶整合收购工作势在必行。如何在景区提升和船员利益保障中寻求平衡点,非常考验领导者、决策者的管理智慧,也是确保游船收购顺利进行的保证。

早在2019年的冬天,游船收购的前期调研工作就已经紧锣密鼓的开始了。衡水滨湖旅游有限公司的工作人员走访入户,调查收集每位船舶所有人对游船整合收购工作的意见和建议,摸清每一条游船的基本情况,提出解决问题的工作方法,制定切实可行的实施方案。在走访中还把国内水路船舶运输法律、法规以及创建5A级景区的相关政策宣讲到位,让广大船主对旅游运营船舶进行整合收购的重要性和必要性有了充分的认识。同时按照“依法依规、尊重历史、统一尺度、有偿收购、平稳过渡”的原则,旅游公司聘请了专业评估机构和资深的律师团队为船舶收购提供专业服务,按照评估规则,依法作出资产评估,确定公平公正的收购价格;成立船舶整合收购服务专班,专项交接,环环相扣,为每一条船建立整合收购档案。彭杜乡、魏屯镇政府具体负责整合收购工作的实施,为了让村民们打消顾虑,乡、村两级干部入户宣讲政策,同船舶所有人充分协商,顺利完成《船舶收购协议》签订工作。区文旅局特别抽调工作人员全程参与船舶证书交接及船只验收工作。区税务局安排人员24小时轮班和旅游公司全力配合做好税费开票缴纳事宜。

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旅游公司船舶证书收集

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魏屯镇王口村动员会

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彭杜乡签订协议现场

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税务登记现场

衡水湖景区提升的脚步也一刻都不曾停歇,从智慧售检系统到预约售票,从基础设施提升到综合服务标准化,从游船观光向文旅融合发展,从单一景区到产业集群,在创建国家5A级旅游景区的时代背景下,衡水湖未来可期。

    可以说这257户船员是衡水湖景区发展的见证者也是参与者。他们的贡献在衡水湖景区发展史上,留下了浓墨重彩的一笔,值得永远记取。在这场衡水湖景区发展史上具有划时代意义的变革中,每一位做出努力,完成了自己使命的人,都值得记取。

    5A级景区创建,是一次新生,衡水湖必将凭借这次机遇,挣脱束缚,如喷薄欲出的朝阳,展示出强大的生命力。 




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